ระบบติดตามเรือ (VMS) เป็นเทคโนโลยีที่ใช้เฝ้าระวังและติดตามการเคลื่อนไหวของเรือแบบเรียลไทม์ โดยส่งข้อมูลตำแหน่ง พิกัด ความเร็ว และเส้นทางของเรือผ่านสัญญาณดาวเทียม ช่วยให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น หน่วยงานภาครัฐ เจ้าของเรือ หรือหน่วยรักษาความปลอดภัย สามารถติดตามและจัดการเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ

อัปเดตเกี่ยวกับ VMS รุ่น 1 รุ่นใหม่: สาระน่ารู้

ประกาศกรมประมงปี 2563 เป็นต้นมา กรมประมงได้เปิดโอกาสให้ชาวประมงเลือกติดตั้งระบบติดตามเรือ (VMS) ได้ทั้ง รุ่น 1 และ รุ่น 2 แต่สำหรับ VMS รุ่น 1 จะเป็นแบบใหม่มีข้อกำหนดเพิ่มเติมจากรุ่นเดิมที่เคยใช้งาน เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานใหม่ที่กรมประมงกำหนด

อะไรที่แตกต่างจาก VMS รุ่น 1 เดิม?

VMS รุ่น 1 ใหม่นี้จะต้องมี Regulator (อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า) เพื่อช่วยแก้ปัญหา VMS ติด ๆ ดับ ๆ ได้ และ แบตเตอรี่สำรอง ช่วยให้มีกระแสไฟฟ้าจ่ายไปยังหัว VMS ได้ต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 30 วัน ซึ่งเป็นส่วนเพิ่มเติมที่สำคัญ โดยอุปกรณ์ทั้งหมดรวมถึงตัวเครื่อง VMS จะต้องผ่านการรับรองจากกรมประมง

อัปเดตเกี่ยวกับ VMS รุ่น 2: สาระสำคัญน่ารู้

ตามประกาศกรมประมงปี 2566 ในส่วนสาระสำคัญ หมวดที่ 2 การดูแลรักษาระบบติดตามเรือประมง ส่วนที่ 2 การดำเนินการเมื่อระบบติดตามเรือขัดข้อง ข้อที่ 10 การดำเนินการระหว่างออกทำการประมง ยังมีรายละเอียด

• VMS รุ่น 2 (ไม่ใช่เหตุจากระบบไฟ) มีเวลาแก้ไขให้สามารถกลับมาใช้งานได้โดยเร็ว ภายใน 12 ชม. (หลักการทั่วไป แก้ไขให้กลับมาใช้งานได้โดยเร็วภายใน 4 ชั่วโมง)
  
  
• กรณีอยู่ห่างจากแนวเขตทะเลชายฝั่ง/ปิดอ่าว 30 ไมล์ทะเล แก้ไขให้สามารถกลับมาใช้งานได้โดยเร็ว ภายใน 8 ชั่วโมง

ข้อดีของการติดตั้ง VMS รุ่น 2 กับ เอทนีก้า?

1. ผู้ใช้งานบนเรือสามารถดูข้อมูลสัญญาณวีเอ็มเอสได้บนเรือผ่านอุปกรณ์ ETNECA พล็อตเตอร์ พร้อมแจ้งเตือนเมื่อสัญญาณขาดหายมากกว่า 1.30 ชม. พร้อมทั้งสามารถดูข้อมูลแรงดันไฟของแบตเตอรี่

2. ผู้ใช้งานบนฝั่งสามารถดูสัญญาณดาวเทียม แรงดันไฟ สัญญาณจีพีเอส ผ่านเว็บไซต์หรือแอปพลิเคชัน E-Link ได้สะดวก